Storia degli orologi a cucù

Verso la fine del 17º secolo Strohflechter, Löffelschmieder, Pfeifen- und Kübelmacher, Weber und Färber si guadagnavano da vivere nella Foresta Nera con la loro abilità artigianale e il loro sapere.

Anche i piccoli contadini, soprattutto nei lunghi mesi invernali, cercavano altre vie per avere un extra introito.

Franz Ketterer di Schönwald (nato ca. nel 1667) e Simon Dilger di Schollach (nato ca. nel 1672) - un povero contadino e un tornitore - iniziarono per questo a costruire orologi in legno. Ben presto nella Foresta Nera iniziò la fabbricazione di orologi provvisti di un pezzo di legno chiamato 'Waag' che fungeva da regolatore. In Francia si diffuse l’arte di produrre raffinatissimi orologi artistici. Nel 1712 Friedrich Dilger di Urach si trasferì apposta per un anno intero in Francia con l’obiettivo di imparare quest’arte dai mastri orologiai francesi. L’ex scuola di orologeria spianò a sua volta la strada all’accademia tecnica di Furtwangen, che gode tuttora di un’eccellente reputazione in tutto il paese.

 La prima idea per l'orologio a cucù di boschi nero

"Il cuculo, il cuculo" - chi annuncia il piccolo uccello allegro quello che ha colpito l'orologio. I portatori di vetro da Strasburgo forse hanno portato l'idea per l'orologio del cuculo di boschi nero. Nell'orologio artistico famoso di Strasburgo Münster un gallo annunciato secondo l'ora cantante. In ogni caso, un cuculo, dalla piccola porta fu integrato forse il 1750 nell'orologio dello scozzese cosiddetto con il pendolo di coda di vacca in herauslugte di curva di foglio di segno superiore. Le rarità popolari, care sono state questo. Sono stati presto completati con un'altra variazione, l'orologio a cucù scolpito con segno di quercia messo sotto aceto marrone in Bahnhofshäusleform.

Per sviluppare l'arte dell'orologeria, Friedrich Dilger fece affluire le tecniche orologiaie imparate in Francia, da cui portò anche i relativi utensili. In inverno, la produzione di orologi , che inizialmente venivano distribuiti dai portatori di vetro, si intensificò più che mai. Con l'andare del tempo, il settore conobbe un numero sempre più crescente di specialisti. Si svilupparono propri rami che diedero luogo a un'intensa collaborazione tra fabbricatori di telai, falegnami per casse di orologi, fabbricanti e decoratori di scudi di orologio, trafilatori, tornitori di ruote, fresatori di ruote dentate e intagliatori. Nel 1808, il settore orologiaio a Triberg acquisì un'importanza tale, da dare lavoro a 790 persone sparse in dieci comuni adiacenti. A quei tempi, su 833 abitanti di Gütenbach 96 erano orologiai, 10 fabbricavano telai, lancette e strumenti, 14 decoravano gli scudi di orologio, mentre 61 erano dediti al commercio di orologi. Ecco perché nel 1850 a Furtwangen venne fondata la scuola di orologeria ""Großherzoglich Badische Uhrmacherschule"". Il suo primo direttore ovverossia successivo costruttore della linea ferroviaria “Foresta Nera-Gottardo”, fu Robert Gerwig.

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Ionizzatore D'aria per Auto

Uno ionizzatore d’aria è un congegno elettrico in grado di generare ioni negativi che migliorano la qualità dell’aria.
Perché utilizzare uno ionizzatore ? Gli ioni derivano da atomi o molecole che hanno perso un elettrone (ioni positivi) o ne hanno guadagnato uno (ioni negativi). Essi fluttuano nell’aria attorno a noi e dalla loro concentrazione e proporzione dipende la qualità ci ciò che respiriamo.

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In un ambiente buono la proporzione tra ioni positivi e negativi deve essere rispettivamente 60:40. Spesso però a causa di vari motivi gli ioni negativi sono molto meno di quelli necessari per un ambiente buono. Oltretutto nell’aria della macchina ci possono essere batteri o altre impurità. Per esempio l’odore persistente di sigaretta è una di queste impurità nelle macchine in cui si è fumato .
Come funziona ? Gli ioni negativi sono molto utili anche contro l’inquinamento attivo, per esempio il fumo di sigaretta, perché si attaccano alle tossine del microparticolato e le fanno precipitare su una superficie caricata positivamente.
I problemi prima citati possono rendere l’utilizzo della macchina più fastidioso e in alcuni casi provocare anche stanchezza e mal di testa.

Quindi se volete avere un guida più piacevole , se volete sconfiggere gli odori fastidiosi e batteri potete acquistare un buon ionizzatore. Questo oggetto non è uno su cui si deve fare tanta economia in quanto un prodotto si scarsa qualità o di bassa potenza potrebbe non aiutare o anche danneggiare perché emana ozono ( che è un gas non proprio sano ). Inoltre se avvertite odori sgradevoli dall’impianto di climatizzazione non basterà solo lo ionizzatore ma sarà bene fare una pulizia dell’impianto.

Ritrova il Portachiavi con un fischio

È un piccolo portachiavi che ci risolve il problema di ritrovare il mazzo di chiavi al momento di uscire di casa. Basta emettere un fischio o un gridolino acuto perché immediatamente il portachiavi inizi ad emettere dei bip molto intensi ed una luce intensa utile anche per gli ipovedenti. È così possibile localizzare dove si trova il mazzo delle chiavi o, anche, un altro oggetto, esempio un telecomando, a cui abbiamo agganciato il “cercachiavi”. 

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Cos’è il tuning auto?

 

Il tuning, ovvero la pratica di personalizzare un veicolo, sia con modifiche estetiche che con interventi mirati alle parti meccaniche, è ormai un’operazione molto diffusa tra gli amanti delle quattro ruote e non solo. Infatti, sempre più appassionati del genere effettuano elaborazioni specifiche anche su biciclette e su ogni genere di veicoli a motore, prima fra tutti le moto.

Nata negli Stati Uniti durante gli anni ’60, la moda di modificare i veicoli prende piede in un secondo tempo anche nel resto del mondo, Italia compresa. Purtroppo però, in paesi come il nostro, la pratica di personalizzare le vetture è ostacolata da severe limitazioni giuridiche, mentre in USA risulta libera da ogni vincolo legislativo. In Italia, la maggior parte delle modifiche risulta soggetta a controlli e verifiche da parte degli organi competenti, come ad esempio la Motorizzazione, e dopo essere approvate devono essere segnalate sulla carta di circolazione.

Nonostante le strette maglie della burocrazia, in Italia fioccano club, associazioni e raduni di appassionati dedicati a questo variegato mondo. Come ogni hobby, anche il tuning può essere particolarmente costoso, anche se grazie anche al mondo virtuale di internet è possibile acquistare un numero illimitato di componenti a prezzi decisamente competitivi.

KIT RIPARA AUTO BOTTE AMMACCATURE DANNI

E' uno strumento che ti permette di rimediare alle ammaccature sulla tua auto senza rovinare la vernice! Facilissimo da usare, progettato inizialmente per essere usato da carrozzieri professionisti per zone complicate è diventato in fretta uno degli strumenti più utilizzati. Dalle ammaccature dovute a grandine, alle botte da carrelli, agli urti con altre vetture o cancelli ecc.. Questo kit rimuoverà tutte le ammaccature di dimensioni fino ai 20 cm circa purché non siano posizionate su angoli o bordi. Basterà applicare al centro della ammaccatura uno strato di colla tramite l'apposita pistola in dotazione. Fissate un perno proprio al centro e posizionate sul perno l'attrezzo. Agite sulla manopola avvitando con delicatezza e piano piano vedrete tornare a posto la carrozzeria.  

Una volta ottenuto il risultato voluto, rimuovere la colla utilizzando normale alcool etilico. 

Nuovo sistema proposto per rimuovere botte e ammaccature da sportelli, cofano, passaruota e tetto, da soli, senza rovinare la vernice della propria auto! Progettato inizialmente per essere usato da carrozzieri professionisti per zone complicate, e diventato in fretta uno degli strumenti più utilizzati nel settore. Dalle ammaccature dovute a grandine alle botte da carrelli e cancelli, dalle sportellate dei parcheggi agli urti durante le manovre. Questo kit rimuoverà tutte le ammaccature di dimensioni fino ai 20 cm circa purché non siano posizionate su angoli o bordi. Basterà applicare al centro della ammaccatura uno strato di colla tramite l'apposito dispenser in dotazione. Fissate un perno proprio al centro e posizionate sul perno l'attrezzo. Agite sulla manopola avvitando con delicatezza e piano piano vedrete tornare a posto la carrozzeria. Una volta ottenuto il risultato voluto rimuovere la colla utilizzando normale alcool etilico. Qualora dopo il primo intervento non siate ancora soddisfatti del risultato vi basterà ripetere tutta l'operazione fino a quando non sarete soddisfatti del risultato. è sconsigliato l'uso su veicoli stuccati o dipinti in precedenza.